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試卷袋內取出第三份試卷——英語。
拿到英語試卷,周海壓根就沒有審題閱卷,提筆開幹。
作為一門語言,英語再困難,封頂專業八級,能有什麼難度?
待取消個人休息時間之後,周海的考試效率提高數倍不止,速度快到負責監考的張欽磊和一眾教授,都有些發愣。
十分鐘後,英語答卷完畢,估分95分左右,一日既往難以理解的閱讀理解和作文,永遠都是經典的扣分專案。
周海從來沒有指望自己能考取滿分的閱讀理解和作文。
第四門考試——理論力學。
第五門考試——電子對抗技術概論。
第六門考試——微型電子計算機。
第七門考試——軍事思想。
第八門考試——共同條令。
筆試階段前半段的考試內容,皆屬於飛行學員基礎訓練教育階段需要掌握的學科知識,從基礎學科到軍事理論,最後再到政治理論,難度統一定位於本科後期和研究生階段。
取消個人休息時間的限制,耗費一個上午的時間,周海已將基礎訓練教育階段的二十餘門基礎學科試卷,成功趕上午飯。
顯然,航校對周海的食量已有了解,由專人端了一大盆飯菜,送達會議室。
午飯的時候,周海望著鐵盆內堆積如小山般的飯菜,內心是絕望的。
整個人不得不面露微笑,強忍著脹飽之意,將飯菜吃完。
臉上笑嘻嘻,心裡MMP。——
經過周海的測試,進餐時吃多吃少,身體都能消化,並無問題,但達到一定數值後,胃部傳出的脹飽感覺,會讓人非常難受。
花了十來分鐘,解決午飯,開始筆試後半段的內容。
此時,四名教授和老講師經過一上午的監考,已充滿疲倦,自主離去,不再負責監考。
周海給他們造成的壓力實在是太大了,讓眾人有些承受不住。
臨時組成的監考團隊分崩離析,縮減為監考員編制,僅剩張欽磊一人。
正午12:30分,考核筆試階段再次開始,主要涉及大三學年的航空理論知識。
空氣動力學,這是每一名飛行員都必須掌握的重點基礎學科,不求你如同專家一樣搞科研,但你必須明白氣流的運動和型別,以及空氣動力學的基本概念。
這門學科,也是航校每一名飛行學員,正式開啟飛行理論學習階段的正式起點。
而恰巧,空氣動力學為周海最初學習的重點科目之一,掌握的知識程度,經過這麼久的積累,已達到博士頂尖水平。
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