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爆了f-35發射的空空導彈！
並且，不止一次！
“先生，這是衛星部門的實時畫面，事情就發生在二十五分鐘之前。”年輕工作人員輕聲回應道。
沉默……
死一般的沉默。
中年男人感覺身體有些發熱，用手扯了扯領口，他得承認，如果影片裡的主角是自家戰機，他一定會激動的跳起來。
然而，事與願違。
中年男人強忍內心情緒，保持冷靜，右手拿起旁邊的紅色電話，撥通聯絡紅屋辦公室，接著拿起軍用平板往外而去。
……
遼寧號，飛行作戰室。
這裡，正在舉行一場高規格的戰術研討會議，作戰室內圍著一群平均身價近十億的艦載機飛行員，所有人聚精會神，雙眼凝視前方，鎖定臺上正在講述航炮攔截導彈操作的講師——周海。
“航炮攔截導彈，這裡的導彈特指空空導彈，而不是音速以下的巡航導彈，我個人認為掌握這項戰鬥技能相當重要，因為誘餌彈總有用完和失效的時候，處在不可逃逸區內，戰機想要利用大過載機動規避敵人的導彈攻擊幾乎不可能，在此前提下，使用航炮主動擊毀來襲導彈，是除了彈射逃生之外的唯一自救手段。”
周海面含微笑，右手握著指揮棒，對準身後數字化螢幕上顯示的教學演示畫面，不快不慢闡述航炮攔截導彈的關鍵性要領及基本認知。
“我們需要明白，在實戰中使用航炮攔截空空導彈的條件極為苛刻，一是需要滿足攔截角度，二是飛行員必須具備成熟的實際攔截經驗和計算能力，如此才有攔截成功的可能性。”
“當前時代的空空導彈大多處於第三代和第四代效能水準，飛行速度動輒2馬赫起步，主流水平更是達到4馬赫，留給戰鬥機攔截導彈的攔截視窗極少，按機載航炮有效射程2000米為準，4馬赫的中遠距空空導彈攔截視窗僅有1.47秒，2.5馬赫的近距格鬥導彈攔截視窗約2.3秒，如此短的攔截視窗，意味著攔截機會只有一次，失敗的後果就是機毀人亡。”
坐在首位的戴民盟眉宇微皺，陷入思考……
林劍眼神眯了眯，腦海根據周海的言語描述，迅速整理而後構建相關畫面，神態些許肅穆……
真的是‘不聽不知道，一聽嚇一跳’，航炮攔截導彈的操作，竟是如此兇險。
聽聞周海的講述，羅先念輕輕點頭，面容凝重，心中對於航炮攔截導彈有了更加充分的瞭解。
其餘艦載機飛行員屏氣斂息，如同課堂上的學生般迅速記錄周海講述的內容，儘管他們已經屬於合格的刀尖舞者，身份和資歷遠超這位正在改裝訓練的‘菜鳥’，然而，卻無人膽敢造次，亦或輕視。
停放於遼寧號主機庫那架傷痕累累的殲-15c，可不是開玩笑的。
眼前這人，正是駕駛殲-15c‘虎鯊’與兩架f-35幹架的超級猛人，一手航炮攔截導彈的逆天本領，已經攪得空軍和海航內部掀起滔天巨浪。
聽者懵逼，聞者震驚，人人如此。
“1.47秒內完成‘發現、計算、開炮’操作，這對飛行員有著極高要求，高超飛行技術，熟練掌握航炮效能，擁有較為充分的實際攔截經驗和優異心理素質，這些條件缺一不可。”
周海放下指揮棒，雙眼看向坐在面前的林劍，羅先念，戴民盟等頂級飛行員，緩緩說道。
“以我個人的攔截經歷作為參考，我建議應當先從基礎學起，先用飛行模擬器初步接觸攔截操作，而後依次過渡到低速靶彈、中速靶彈、高速靶彈，等到具備成熟的攔截經驗，最後上超音速靶彈。不求攔截成功率達到90%，只要能到50%，就能改變整個空戰生態環境。”
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