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一名地勤人員立於停機位正前方,手握旗幟,打出特殊旗語,示意可以滑出。
“我們走了。”
戴著金頭盔的霸王,提醒一聲,目光正視前方,左手上推節流閥,向前壓桿。
此行,直奔川省彭城。
下一秒,伴隨著炙熱的高溫氣流,滿載燃油重達十數噸的殲-10S戰鬥機,猶如出鞘利劍,緩緩滑出棚式停機位,駛向滑行道。
安全區域之外,組長鬍軍和機械員小王等地勤人員,默默舉起右手,向起飛的殲-10S和周海,致以軍禮。
周海見到這一幕,舉起右手,還以離別的軍禮。
銀白色殲-10S戰鬥機穿越滑行道,待獲取機場塔臺林英給予的起飛許可,轉入筆直修長的主跑道,加速滑行,渦扇引擎加大至中間推力狀態。
可動鴨翼調整至相應角度,襟副翼氣動舵面發揮效果,採用翼身融合技術的三角主翼面,隨著空氣加速流動,逐漸產生氣動效率。
100米!
200米!
300米!
高速滑行三百三十米距離之後,處於空載狀態的殲-10S,在前緣中距耦合鴨翼作用之下,達到起飛臨界速度,擁有高翼載荷的三角主翼面提供起飛昇力數值。
圓錐狀機頭微微上仰,修長似如長劍般的機身,脫離地面的束縛,直刺遠方初升的朝陽。
重達十數噸的機體,能夠在短短330米距離起飛,達到短距起飛條件要求,與殲-10標誌性的鴨翼氣動佈局有著重要關係。
正常起飛之後,經過短暫加速的整架殲-10S調轉方向,對準西南,抬頭爬升,直直朝向頭頂清明的天空。
下方,整座石城飛院和繁華的石城漸漸縮小。
別了,109號大老婆。
別了,楊教員。
別了,三位戰友。
別了,石城飛院。
遠方,升起的初陽放出一縷縷晨光,籠罩高速爬升的殲-10S,玻璃座艙表面和光滑的金頭盔,反射和煦而充滿朝氣的陽光。
霸王身穿抗荷服,輕鬆抵禦高速運動之中產生的飛行過載,握著操縱桿,詢問道:“身體怎麼樣?有問題沒。”
“沒有。”
感受到絕佳飛行體驗感的周海,搖了搖頭。
“瞭解過殲-10S沒?”霸王透過玻璃座艙,望著頭頂愈發逼近的蒼穹,正色道。
周海沉吟一番,想起關於殲-10S的基礎效能介紹,以及特訓期間在衢州基地接觸過的後勤保障維護知識,回應道:“殲-10S為雙座版,基礎效能與殲-10A一致,即可以擔任教練任務,也可以充當對地攻擊。”
“想飛嗎?”霸王說道。
“想,不過這可以嗎?”
周海心中一動,頓時來了興趣,沒有一丁點猶豫,直接回答。
看樣子,似乎還能親自操作殲-10S?
這款雙座版殲-10S,並非終極改進型殲-10D,可好歹屬於貨真價實的戰鬥機,高等級航空戰鬥兵器,遠不是L-15C獵鷹高教大老婆可以比擬的。
但是,按照常規培訓體系和流程,得經過地面模擬考核之後,才能上實機飛行。
真能飛?
“可以,爬升到12000米之後,我將控制許可權給你,你飛回彭城,如果身體有任何不適馬上通知我,明白嗎?”
聽到周海的回答,霸王並沒有意外,隨後根據基地指揮官給予的許可權,下達要求和任務。
飛!
直接實機飛行,而省略地面模擬環節,這樣的做法,看似瘋狂,實際上卻是一次考驗。
無抗荷服,無飛行頭
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