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指揮艙內無人偵察操作小組四號操作員有些興奮,操控著已經收穫一個高價值軍事目標的12號蜻蜓平穩前進,迎向航母艦體末端。
其餘十一隻蜻蜓無人偵察機,一部分稍微落後的蜻蜓,還在前往航母艦體內部的路途之中,並未收集到高價值資訊,一部分最先起飛的蜻蜓,則分散而開,已然穿過航母排氣管道等狹窄入口,穿梭於航母各通道,暫時還未到達核心區域,收集的資訊大多數為中低階別。
四號操作員完全沒想到,最晚起飛的12號蜻蜓,在8號艦載機參訓飛行員重點標記F-35C‘閃電’之後,冒著被對方航母值班人員發現的危險,居然成功收穫關於F-135向量渦扇引擎的重量級技術收穫。
乖乖,收穫竟是如此之快,第一個高價值目標已然誕生。
興奮,激動,還有一絲感嘆。
當初他怎麼沒想到,看似習以為常的F-35C,本身就是一個高價值目標!
技術領域的重大收穫,同樣是收穫,不是嗎?
若是沒有8號艦載機參訓飛行員的標記提醒,他甚至會直接忽略這點。
四號操作員看了一眼10號蜻蜓和11號蜻蜓,已經進入華盛敦號航母升降機通風管道,向主甲板滲透,待確認兩架蜻蜓安全之後,隨之將絕大部分注意力,放到12號蜻蜓身上。
雙眼牢牢注視著操作裝置螢幕中,看著被8號艦載機參訓飛行員重點標記的航母艦尾,整個人心中愈發期待。
尼米茲級航母艦尾,設有艦載機發動機試車臺,專門用於測試拆卸而下的引擎是否正常,直接連線主甲板區域。
主甲板,航母第一層飛行甲板並非第一層,航母內部機庫甲板才是真正意義上的主甲板。
由於華盛敦號航母主甲板面積巨大,已經有四臺蜻蜓同時滲透,加上12號蜻蜓總共五架。
從航母艦尾進入主甲板區域,會收穫什麼高價值目標呢?
四號操作員不清楚,但他對8號參訓飛行員的標記提示高度認可,並充滿期待。
對於高價值目標,不好意思,那是有多少來多少。
來者不拒,絕不嫌多。
“嗡!”
細微而尖銳的高頻機翼振動聲與之伴隨,迅速衰減,消失於四周空間,憑藉極具迷惑性和欺騙性的外觀設計,12號蜻蜓如入無人之境般,沿著艦體右舷視線盲區高速飛行,沿途不斷採集各種軍事資訊。
約二十秒之後,整架蜻蜓來到艦尾。
整個艦尾區域畫面,透過複眼光學觀察系統進入周海視線。
安裝於艦尾右上方處的‘海麻雀’近程防空導彈系統率先進入視線,艦尾左側外圍延伸出去的區域內設有密集陣近程防禦系統,中心區域,則是佔地約數十平方米猶如USB凹槽插口的艦尾發動機試車臺區域。
試車臺下方,由一排金屬欄杆構成的艦體小型碼頭,用於人員離艦和運送物資。
發動機試車臺區域內空空蕩蕩,位於艦尾中心深處的試車臺大門緊閉,沒有開啟,更沒有相關人員和需要測試檢修的艦載機引擎等軍事設施。
無收穫。——瀏覽一番6副螢幕影象呈出的試車臺全景畫面,周海輕輕搖頭,艦尾區域並沒有什麼高價值目標等重要收穫,目光投向1號高畫質影片影象,點選位於試車臺凹槽左上角的通風管道,予以標記。
通風管道處於開啟狀態,可以進入。
獲得提示的四號操作員,隨即向12號蜻蜓無人偵察機下達行動指令,前往標記區域。
緊接著,保持懸浮狀態的12號蜻蜓,透過複眼系統和紅外探測系統,規避艦尾區域的探測器和艦體監控體系,竄入試車臺區域,來到左上角頂端矩形通風管道口前
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