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2月底的最後一天,雷大米在網路上官宣。

“這將是我人生最後一次創業,此後我將精力投入到造車行業,但願能給出一個好成績。”

這個官宣讓科技界和汽車界無不震動,畢竟雷大米是一個牛逼的存在,他也要下場造車了。

這幾年不斷地網際網路從業的老闆們紛紛投入到造車新勢力中,已經誕生了好幾個品牌。

幾年下來,盲估國內現在造車新勢力多達幾十家。

可能電車的製造基礎門檻並不是很高,彩電冰箱大沙發,從電池廠家買電池組,再找一個國內汽車工廠代工,就能組裝成一輛汽車了。

甚至有些品牌,堆了一堆設計,帶著ppt就宣佈造車了。

這可能就是靠老闆去忽悠投資人了,一張嘴就造車,造不造成再說,但是先拿到資金。

連徐英加的大橫地產也投入了造車行業,大橫汽車造出了一款模型,就應該開始大規模的建廠,雷聲很大,就是不知道能不能造的出來。

雷大米的入局,還是攜帶鉅額資金前來的,這就給一些造車新勢力很大的壓力。

是理想,是未來,還是前途呢?

大家一起在新賽道上進行激烈的碰撞。

第二天,董餘高度評價了雷大米的造車夢,雷大米作為一個網際網路優秀的產品經理,他更善於抓住使用者的角度,這是給網際網路造車新勢力們一個很大的衝擊的。

在ry的月會上,劉偉聽ceo他們談了這一方面的暢想和建議,但是被他否決了。

倒不是劉偉掏不起錢,或者說ry的營收不能支援,劉偉和高管團隊傳達了他的經營思想。

“我們要專心做好一件事,圍繞這人和家的這個生態,我們可以做的很多,完全可以打造更好的物聯網鏈出來,造車是沒有必要的,但是我們可以專心一些去造使用者需要的必須品,可以是電視機、電飯煲、電冰箱,也可以是他茶餘飯後的娛樂活動,影音、休閒遊戲等等。”

“至於造車的事,我們沒有必要親自參與到其中,我們可以大力的研發人工智慧,我們可以用技術去參與。造車的事,我已經安排了投資,就不要讓ry親自融進去,安心的為老百姓造好手機,為他們的生活智慧化貢獻力量。”

總之,就是術業有專攻,老闆會均衡的。

投資就行了,沒必要也要跟風出一個ry汽車出來。而且因為小鬼子之前採購漲價的事,劉偉還要花心思和資金去投資一些半導體產業,公司的營收也要劃分出一個比例去支援研發。

hw號稱每年投入一千多億,那我們少一點,投入百億去研發總應該是可以的,10到20左右的資金。

他又不是吝嗇的資本家,利潤全裝腰包裡,像某個高科技品牌一樣,一年只捨得投入研發資金不足營收的2,還天天吹牛自己很牛逼,實際就是個組裝廠。

在深城開完會,和程靚希見了一面,劉偉就帶人飛回了築城。

從陸苒的彙報中,似乎對方現在在仿冒這一塊愈演愈烈,完全有些肆無忌憚,所以他要回省裡看看。

雖然對方是地方國資委的公司,但是有些事做的過了,那勢必還是要碰碰頭的,總要劃出個道道出來,為自己的權益保駕護航。

陸苒得知他回來,親自到機場接機。

接到人以後,從自己的坤包裡掏出了兩瓶飲料。

好傢伙,不能說一模一樣吧,至少是猛地一看分不清的那種。

“受影響大嗎?”

“省內的商超基本都鋪有這個貨,他們在省內的渠道還是挺完善的,省外現在還沒統計到,暫時影響應該不是很大。”

“那你們起訴到法院,那邊現在怎麼反應?”

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